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預(yù)制股骨頭耐靜荷載試驗(yàn)系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)機(jī)

預(yù)制股骨頭耐靜荷載試驗(yàn)系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

膝關(guān)節(jié)壓縮疲勞試驗(yàn)：膝關(guān)節(jié)脛骨盤(pán)疲勞（ISO 14879－1）

膝關(guān)節(jié)脛骨盤(pán)疲勞性骨折是全膝關(guān)節(jié)置換（TKR）z常見(jiàn)報(bào)告的失效機(jī)理之一，它是由生物學(xué)反應(yīng)，如磨損引起骨溶產(chǎn)生的骨喪失基本支持造成的。在這些條件下，脛骨盤(pán)的機(jī)械性能變得不穩(wěn)定，正常步行給予的周期載荷引起疲勞裂縫，z終導(dǎo)致突變失效。

預(yù)制股骨頭耐靜荷載試驗(yàn)系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)機(jī)根據(jù)ISO 14879－1 標(biāo)準(zhǔn)“膝關(guān)節(jié)脛骨盤(pán)耐力測(cè)定“給出了一組通用的測(cè)試參數(shù)供測(cè)定和確認(rèn)不同脛骨盤(pán)結(jié)構(gòu)的疲勞特性。

我們用試驗(yàn)夾具夾持脛骨盤(pán)的一半，模擬全支撐骨節(jié)，這樣，未支撐的另一半骨節(jié)就承受典型的生理載荷，能夠更精確地測(cè)量施加于試樣上的載荷。

預(yù)制股骨頭耐靜荷載試驗(yàn)系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：

Z大試驗(yàn)力：±1000N;

試驗(yàn)力示值精度：2%-100.%FS范圍內(nèi)，各點(diǎn)均為小于±1.0%;

試驗(yàn)力動(dòng)態(tài)示值波動(dòng)度：0.5%FS;

作動(dòng)器Z大位移：±50mm;示值精度±0.5%FS;

主要試驗(yàn)波形：正弦波、方波、三角波、斜波等。

試驗(yàn)頻率：0.01-10Hz;

預(yù)制股骨頭耐靜荷載試驗(yàn)系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)機(jī)設(shè)備配置：

微機(jī)伺服動(dòng)靜態(tài)疲勞測(cè)試系統(tǒng)主要組成部分：

1．橫梁電動(dòng)調(diào)整裝置，

2．進(jìn)口伺服作動(dòng)缸、日本松下驅(qū)動(dòng)裝置；

3．?dāng)?shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)：動(dòng)靜態(tài)伺服控制器和中文軟件系統(tǒng)

4．美國(guó)進(jìn)口動(dòng)態(tài)專用力傳感器

更多預(yù)制股骨頭耐靜荷載試驗(yàn)系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)機(jī)請(qǐng)資料請(qǐng)聯(lián)系我們。主要產(chǎn)品分為動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)、專用試驗(yàn)機(jī)及靜態(tài)電子式試驗(yàn)機(jī)、液壓式試驗(yàn)機(jī)兩大類別，包括微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)、多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)、擬動(dòng)力（靜力）加載試驗(yàn)系統(tǒng)、汽車零部件試驗(yàn)臺(tái)、電液伺服腐蝕疲勞試驗(yàn)機(jī)、電液伺服拉扭疲勞試驗(yàn)機(jī)、高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)、電子式疲勞試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制電子W能試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制液壓W能試驗(yàn)機(jī)、電液伺服巖石三軸試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制臥式拉力試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制高溫蠕變持久試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制應(yīng)力松馳試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制全自動(dòng)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制全自動(dòng)杯突試驗(yàn)機(jī)、扭拉摩擦試驗(yàn)機(jī)、沖擊試驗(yàn)機(jī)、專用試驗(yàn)機(jī)等，有需要隨時(shí)聯(lián)系我們。